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2021年4月16日，我司團隊到訪國家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心分中心，舉辦了INFO WORKSHOP技術(shù)交流會。與研究院李波副院長、交通工程系人因研究課題組的多位老師及在讀研究生進行了友好交流。雙方進行交流研討我司技術(shù)工程師對其公司的腦電儀器設備等多款先進產(chǎn)品進行技術(shù)功能和科研應用的詳細介紹，引導研究院的師生們深入了解腦電設備的操作和數(shù)據(jù)采集原理，并現(xiàn)場指導在場研究生佩戴先進的腦電儀器設備進行室內(nèi)場景操作展示，了解腦電波數(shù)據(jù)收集過程和操作方法。除了室內(nèi)操作演示外，還通過多模態(tài)腦電
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華東理工大學原名華東化工學院，1952年由交通大學（上海）、震旦大學（上海）、大同大學（上海）、東吳大學（蘇州）、江南大學（無錫）等校化工系合并組建而成，是第1所以化工特色聞名的高等學府。1956年被定為第1批招收研究生的學校之一，1960年起被中共中央確定為教育部直屬的全國重點大學，1993年經(jīng)國家教委批準，更名為華東理工大學，1996年進入國家“211工程”重點建設行列，2000年經(jīng)教育部批準建立研究生院，2008年獲準建設“985優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”，2017年入選國家“雙1流”建設高校，化
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同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院（CAUP Tongji University）是同濟大學下設的二級學院，與住房與城鄉(xiāng)建設部合作共建同濟大學城建干部培訓中心，設有聯(lián)合國教科文組織亞太地區(qū)世界遺產(chǎn)培訓與研究中心。同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院具有廣泛和深厚的歷史基礎(chǔ)。1952年在全國高等院校院系調(diào)整時，由同濟大學土木系、圣約翰大學建筑系、之江大學建筑系等多方整合，并吸納了來自復旦大學土木系、交通大學土木系、國立杭州藝專等學校的部分教師，成立了同濟大學建筑系。其后，在建筑學，城市規(guī)劃和風景園林三個領(lǐng)域形成了其
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交通工程系成立于2010年，設有道路橋梁與渡河工程、勘查技術(shù)與工程、工程造價、交通工程、房地產(chǎn)開發(fā)與管理、交通運輸6個本科專業(yè)，其中道路橋梁與渡河工程入選省級1流專業(yè)，交通工程入選校級1流專業(yè)。第一批獲批道路與鐵道工程重點學科（校級），第一批獲批智慧交通現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院（校級）。交通工程系師資力量雄厚，現(xiàn)有教授（正高職稱）3名，副教授（副高職稱）9名，碩士及以上學位教師38人，河北省政府特殊津貼專家2人，入選河北省“三三三”人才培養(yǎng)工程第二層次人選1名，第三層次人選2名，入選滄州市管拔尖人才3名。建
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聊城大學機械與汽車工程學院是聊城大學下設的25個學院之一，位于東校區(qū)孟真湖畔的篤行樓（5號教學樓）。學院始建于2003年，現(xiàn)有機械、機電、汽車、交通4個系，機械設計制造及其自動化、機械電子工程、車輛工程、交通運輸4個本科專業(yè)，機械工程、車輛工程2個機械專業(yè)學位碩士點領(lǐng)域，新能源汽車、機器人、農(nóng)產(chǎn)品智能分選3個研究所，以及1個山東省高等學校實驗教學示范中心——工程訓練中心。學院秉承“知行合一，守正出奇”的院訓，為國家培養(yǎng)了大批高素質(zhì)應用型工程技術(shù)人才。論文名稱：適配駕駛員預瞄特性的共駕型汽車人機轉(zhuǎn)
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北京體育大學體育工程學院隸屬于體育工程學部，成立于2018年5月，“體育學”特色學科為基礎(chǔ)，融合計算機科學與技術(shù)、人工智能技術(shù)、電子科學與技術(shù)、信息與通信工程以及生物醫(yī)學工程等多個工科學科。學院開設有 “智能體育工程”、“生物醫(yī)學工程”和“數(shù)據(jù)科學與大數(shù)據(jù)”三個本科專業(yè)，擁有“智能體育工程實驗室”，裝備有先進的動作捕獲、VR等先進的實驗設備，承擔著科技部重點研發(fā)課題“人體運動促進健康個性化精準指導方案關(guān)鍵技術(shù)研究”，“科技冬奧”國家重點研發(fā)計劃項目“冬季項目運動員專項能力特征和科學選材關(guān)鍵技術(shù)的
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